Attenzione! L’immagine è puramente indicativa; l’eventuale rappresentazione di un cerchio è da considerarsi solo a scopo illustrativo. L’immagine rappresentata può quindi essere differente rispetto al prodotto venduto, poichè spesso i produttori forniscono un’unica foto per tutti i modelli, tutte le variabili e misure. Per avere la certezza di acquistare il pneumatico corretto, occorre verificare le sigle presenti nella scheda tecnica o contattare il supporto per eventuali chiarimenti.

Pneumatici BF-Goodrich 265/65R17 120/117Q MUD TERRAIN T/A KM3

320,35 IVA Inclusa

Il valore del PFU sarà visibile nel carrello una volta aggiunte le gomme.

Marca: BF-Goodrich
Modello: MUD TERRAIN T/A KM3
Misure: 265/65 R17
Indice di carico: 120/117
Indice di velocità: Q
Runflat: No
TL/TT: TL
DOT:

Etichetta UE

Aderenza sul bagnato:
Efficienza nei consumi:
Rumore: (0)- Decibel: 0 DB
Neve: No
Ghiaccio: No

Registro EPREL:

Spese di Spedizione calcolate al checkout

– Gomma singola: 7 euro + iva (salvo i cap indicati di seguito)

– 2 o più gomme: spedizione gratuita (salvo i cap indicati di seguito)

C.A.P. con maggiorazione spese di spedizione

Su richiesta dei nostri fornitori, per questo prodotto le spese di spedizione verso indirizzi con i seguenti c.a.p. ammontano a:

21,50 + iva € a collo (un collo = 1 o 2 gomme)
Sardegna (CAP: tutti, da 07000 a 09999)
Isole circostanti la Sicilia (CAP:  90051, 91017, 91023, 92010, 98050, 98052, 98055)
Isole pontine (CAP: 04020, 04027)
Laguna di Venezia (CAP: 30010, 30012, 30100, da 30121 a 30126, da 30131 a 30133, 30135, 30141)
Isola d’Elba e alcune isole Tirreniche (CAP: da 57030 a 57039, da 58012 a 58013, 58018)
Isole del Golfo di Napoli (CAP: da 80070 a 80071)
Isole Tremiti (CAP: 71040)

50,00 € a collo (un collo = 1 o 2 gomme)
Campione d’Italia: CAP 22061
Trepalle/Livigno: CAP 23041

Per chiarimenti e maggiori informazioni potete contattarci via mail o whatsapp

38 disponibili

Brand

BF-Goodrich

EAN

Larghezza

Altezza

Diametro

Indice di velocità

Indice di carico

Modello

Rumorosità

Neve

No

Ghiaccio

No

Runflat

tubeless

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Approfondimenti Etichetta UE

La nuova etichetta energetica degli pneumatici è entrata in vigore il   1  maggio  2021, con l’accordo raggiunto dalla Commissione, Consiglio e Parlamento Europeo.Le nuove regole di etichettatura,  sono stabilite dal regolamento (UE) 2020/740. Questo ha sostituito il precedente Regolamento (CE) n. 1222/2009, applicabile dal 2012, che per primo ha introdotto l’obbligo di etichettare i pneumatici per auto e furgoni. Le nuove regole sono estese ai pneumatici per autobus e camion e introduce opzioni per mostrare se gli pneumatici sono adatti per l’uso in condizioni di neve pesante o in situazioni climatiche estreme.Le etichette dei pneumatici forniscono una classificazione chiara e comune delle prestazioni dei pneumatici per:

La classe di resistenza al rotolamento: va da A (più efficiente) a E (meno efficiente). Maggiore è la classe energetica, minore è la resistenza al rotolamento. (L’etichetta precedente aveva un intervallo da A a F.)

La classe di aderenza sul bagnato : è una caratteristica fondamentale per la sicurezza, relativa al modo in cui uno pneumatico può frenare sul bagnato. Gli pneumatici sono classificati da A (lo spazio di frenata più breve) a E (lo spazio di frenata più lungo).

Il rumore esterno si riferisce al rumore prodotto dal pneumatico al passaggio di un’auto ed è misurato in dB (decibel). Le classi di rumore vanno da A (meno rumore all’esterno del veicolo) a C (più rumore).

Gli pneumatici invernali omologati per l’uso in condizioni di neve difficili riportano un pittogramma specifico, 3PMSF (montagna a 3 cime con fiocco di neve). Il pittogramma è presente quando il pneumatico è adatto a condizioni di neve estreme e le sue prestazioni generali  hanno superato un test specifico per la frenata su strada con neve.Le prestazioni generali di aderenza sulla neve sono testate in conformità all’allegato 7 del Regolamento CEE-ONU n 117.

Gli pneumatici invernali omologati per l’uso in condizioni di freddo estremo portano anche un pittogramma specifico, che rappresenta una stalagmite di ghiaccio. Per portare il pittogramma, il pneumatico deve superare un test specifico per la frenata su ghiaccio estremo.

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