Attenzione! L’immagine è puramente indicativa; l’eventuale rappresentazione di un cerchio è da considerarsi solo a scopo illustrativo. L’immagine rappresentata può quindi essere differente rispetto al prodotto venduto, poichè spesso i produttori forniscono un’unica foto per tutti i modelli, tutte le variabili e misure. Per avere la certezza di acquistare il pneumatico corretto, occorre verificare le sigle presenti nella scheda tecnica o contattare il supporto per eventuali chiarimenti.

Pneumatici VREDESTEIN 195/65 R15 91T Wintrac

70,89 IVA Inclusa

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Marca: VREDESTEIN
Modello: Wintrac
Misure: 195/65 R15
Indice di carico: 91
Indice di velocità: T
Runflat: No
XL: NO

Etichetta UE

Aderenza sul bagnato: B
Efficienza nei consumi: C
Rumore: B – Decibel: 70 DB
Neve: 1
Ghiaccio: 0

Registro EPREL: https://eprel.ec.europa.eu/qr/615661
Etichetta UE:

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Brand

Vredestein

Pneumatici Vredestein

Vredestein: è un produttore europeo leader di pneumatici di prima classe.Essendo uno dei produttori di pneumatici più antichi al mondo vanta più di un secolo di storia:-1908: Emile Louis Constant Schiff acquisisce la Guttapercha Company di Delft (Paesi Bassi).L'azienda  in seguito si trasferisce a Loosduinen e cambia nome, diventando la N.V. Rubberfabriek Vredestein.-1910: Vredestein produce il suo primo pneumatico per biciclette.-1912 :Vredestein produce il suo primo pneumatico per autovetture.-1947: Fondazione della fabbrica di gomme per autovetture Vredestein N.V. Nederlandsch-Amerikaansche di Enschede insieme a B. F. Goodrich.-1952:Vredestein mette in commercio il primo pneumatico per autovetture progettato dall'azienda.-1955:Vredestein è uno dei primi produttori in Europa a realizzare pneumatici tubeless.-1965:Il primo pneumatico invernale Vredestein per autovetture.1979: introduzione del pneumatico di scorta pieghevole per autovetture.Viene introdotto anche di Vredestein Snow+,  pneumatico invernale per autovetture che guadagna rapidamente un'eccellente reputazione.-1991:Introduzione di Quatrac, il primo pneumatico quattro stagioni Vredestein per autovetture.-1997: Vredestein inizia una partnership con il designer italiano Giugiaro.-2009: Vredestein viene acquisita dall'azienda  Apollo Tyres Ltd.Vredestein, occupa una posizione unica nel  segmento dei pneumatici per auto classiche.Su GommaGomma  trovi pneumatici Vredestein al miglior prezzo, potendo scegliere tra pneumatici estivi, pneumatici 4 stagioni e pneumatici invernali per auto, suv, e veicoli commerciali. Usa la barra di ricerca per trovare la misura della gomma più adatta.Ordina qualsiasi gomma direttamente dal tuo pc, smartphone o tablet, puoi ricevere i pneumatici direttamente a casa, dal tuo gommista di fiducia, oppure dagli oltre 2000 gommisti suggeriti. 
EAN

Modello

Larghezza

Altezza

Diametro

Indice di velocità

Indice di carico

Aderenza sul bagnato

Risparmio Carburante

Rumorosità

Neve

1

Ghiaccio

0

XL

Runflat

Approfondimenti Etichetta UE

La nuova etichetta energetica degli pneumatici è entrata in vigore il   1  maggio  2021, con l’accordo raggiunto dalla Commissione, Consiglio e Parlamento Europeo.Le nuove regole di etichettatura,  sono stabilite dal regolamento (UE) 2020/740. Questo ha sostituito il precedente Regolamento (CE) n. 1222/2009, applicabile dal 2012, che per primo ha introdotto l’obbligo di etichettare i pneumatici per auto e furgoni. Le nuove regole sono estese ai pneumatici per autobus e camion e introduce opzioni per mostrare se gli pneumatici sono adatti per l’uso in condizioni di neve pesante o in situazioni climatiche estreme.Le etichette dei pneumatici forniscono una classificazione chiara e comune delle prestazioni dei pneumatici per:

La classe di resistenza al rotolamento: va da A (più efficiente) a E (meno efficiente). Maggiore è la classe energetica, minore è la resistenza al rotolamento. (L’etichetta precedente aveva un intervallo da A a F.)

La classe di aderenza sul bagnato : è una caratteristica fondamentale per la sicurezza, relativa al modo in cui uno pneumatico può frenare sul bagnato. Gli pneumatici sono classificati da A (lo spazio di frenata più breve) a E (lo spazio di frenata più lungo).

Il rumore esterno si riferisce al rumore prodotto dal pneumatico al passaggio di un’auto ed è misurato in dB (decibel). Le classi di rumore vanno da A (meno rumore all’esterno del veicolo) a C (più rumore).

Gli pneumatici invernali omologati per l’uso in condizioni di neve difficili riportano un pittogramma specifico, 3PMSF (montagna a 3 cime con fiocco di neve). Il pittogramma è presente quando il pneumatico è adatto a condizioni di neve estreme e le sue prestazioni generali  hanno superato un test specifico per la frenata su strada con neve.Le prestazioni generali di aderenza sulla neve sono testate in conformità all’allegato 7 del Regolamento CEE-ONU n 117.

Gli pneumatici invernali omologati per l’uso in condizioni di freddo estremo portano anche un pittogramma specifico, che rappresenta una stalagmite di ghiaccio. Per portare il pittogramma, il pneumatico deve superare un test specifico per la frenata su ghiaccio estremo.

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