Attenzione! L’immagine è puramente indicativa; l’eventuale rappresentazione di un cerchio è da considerarsi solo a scopo illustrativo. L’immagine rappresentata può quindi essere differente rispetto al prodotto venduto, poichè spesso i produttori forniscono un’unica foto per tutti i modelli, tutte le variabili e misure. Per avere la certezza di acquistare il pneumatico corretto, occorre verificare le sigle presenti nella scheda tecnica o contattare il supporto per eventuali chiarimenti.
Hankook 225/45R17 94Y XL VENTUS S1 EVO3 K127B
Il valore del PFU sarà visibile nel carrello una volta aggiunte le gomme.
Marca: Hankook
Modello: VENTUS S1 EVO3 K127B
Misure: 225/45 R17
Indice di carico: 94
Indice di velocità: Y
Runflat: No
TL/TT: TL
DOT:
Etichetta UE
Aderenza sul bagnato: A
Efficienza nei consumi: B
Rumore: B (2)- Decibel: 70 DB
Neve: No
Ghiaccio: No
Registro EPREL: https://eprel.ec.europa.eu/qr/466514
Approfondimenti Etichetta UE
La nuova etichetta energetica degli pneumatici è entrata in vigore il 1 maggio 2021, con l’accordo raggiunto dalla Commissione, Consiglio e Parlamento Europeo.Le nuove regole di etichettatura, sono stabilite dal regolamento (UE) 2020/740. Questo ha sostituito il precedente Regolamento (CE) n. 1222/2009, applicabile dal 2012, che per primo ha introdotto l’obbligo di etichettare i pneumatici per auto e furgoni. Le nuove regole sono estese ai pneumatici per autobus e camion e introduce opzioni per mostrare se gli pneumatici sono adatti per l’uso in condizioni di neve pesante o in situazioni climatiche estreme.Le etichette dei pneumatici forniscono una classificazione chiara e comune delle prestazioni dei pneumatici per:
La classe di resistenza al rotolamento: va da A (più efficiente) a E (meno efficiente). Maggiore è la classe energetica, minore è la resistenza al rotolamento. (L’etichetta precedente aveva un intervallo da A a F.)
La classe di aderenza sul bagnato : è una caratteristica fondamentale per la sicurezza, relativa al modo in cui uno pneumatico può frenare sul bagnato. Gli pneumatici sono classificati da A (lo spazio di frenata più breve) a E (lo spazio di frenata più lungo).
Il rumore esterno si riferisce al rumore prodotto dal pneumatico al passaggio di un’auto ed è misurato in dB (decibel). Le classi di rumore vanno da A (meno rumore all’esterno del veicolo) a C (più rumore).
Gli pneumatici invernali omologati per l’uso in condizioni di neve difficili riportano un pittogramma specifico, 3PMSF (montagna a 3 cime con fiocco di neve). Il pittogramma è presente quando il pneumatico è adatto a condizioni di neve estreme e le sue prestazioni generali hanno superato un test specifico per la frenata su strada con neve.Le prestazioni generali di aderenza sulla neve sono testate in conformità all’allegato 7 del Regolamento CEE-ONU n 117.
Gli pneumatici invernali omologati per l’uso in condizioni di freddo estremo portano anche un pittogramma specifico, che rappresenta una stalagmite di ghiaccio. Per portare il pittogramma, il pneumatico deve superare un test specifico per la frenata su ghiaccio estremo.
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