Pneumatici MICHELIN 110/90 -19 62M STARCROSS 5 SAND R TT NHS

Attenzione! L’immagine è puramente indicativa; l’eventuale rappresentazione di un cerchio è da considerarsi solo a scopo illustrativo. L’immagine rappresentata può quindi essere differente rispetto al prodotto venduto, poichè spesso i produttori forniscono un’unica foto per tutti i modelli, tutte le variabili e misure. Per avere la certezza di acquistare il pneumatico corretto, occorre verificare le sigle presenti nella scheda tecnica o contattare il supporto per eventuali chiarimenti.

Pneumatici MICHELIN 110/90 -19 62M STARCROSS 5 SAND R TT NHS

€94,66 IVA Inclusa

Il valore del PFU sarà visibile nel carrello una volta aggiunte le gomme.

Marca: MICHELIN
Modello: STARCROSS 5 SAND
Misure: 110/90 -19
Indice di carico: 62
Indice di velocità: M
Runflat: No
XL: NO

Etichetta UE

Aderenza sul bagnato:
Efficienza nei consumi:
Rumore: – Decibel: DB
Neve: 0
Ghiaccio: 0

Spese di Spedizione calcolate al checkout

– Gomma singola: 7 euro + iva

– 2 o più gomme: spedizione gratuita

2 disponibili

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Brand

Michelin

Pneumatici Michelin

Michelin è una multinazionale con sede a Clermont-Ferrand, in Francia, il cui business principale è la produzione e vendita di pneumatici, è uno dei marchi leader nel suo settore,dispone in tutto il mondo di  circa 70 stabilimenti che producono 180 milioni di pneumatici ogni anno venduti in 170 Paesi.Fondata nel 1889 dai fratelli Édouard e André Michelin, le attività aziendali iniziali erano concentrate soprattutto sui pneumatici per biciclette e successivamente per automobili.Nel 1981 acquista l'azienda di pneumatici Kleber. e pochi anni dopo anche  la divisione pneumatici della statunitense BFGoodrich.La Michelin ha inventato uno pneumatico antiscoppio, capace di evitare lo sgonfiamento completo di una gomma forata, con una resistenza di svariati chilometri anche a velocità di 100 km/ora.Il famoso simbolo aziendale è l'omino Michelin (Bibendum), creato  dall'artista francese O'Galop è uno marchi registrati più vecchi e riconusciuti al mondo, il cui vero nome è Bibendum .

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EAN

misure-pneumatico

Larghezza

Altezza

Diametro

Indice di velocità

Indice di carico

Modello

Rumorosità

XL

Runflat

Approfondimenti Etichetta UE

La nuova etichetta energetica degli pneumatici è entrata in vigore il   1  maggio  2021, con l’accordo raggiunto dalla Commissione, Consiglio e Parlamento Europeo.Le nuove regole di etichettatura,  sono stabilite dal regolamento (UE) 2020/740. Questo ha sostituito il precedente Regolamento (CE) n. 1222/2009, applicabile dal 2012, che per primo ha introdotto l’obbligo di etichettare i pneumatici per auto e furgoni. Le nuove regole sono estese ai pneumatici per autobus e camion e introduce opzioni per mostrare se gli pneumatici sono adatti per l’uso in condizioni di neve pesante o in situazioni climatiche estreme.Le etichette dei pneumatici forniscono una classificazione chiara e comune delle prestazioni dei pneumatici per:

La classe di resistenza al rotolamento: va da A (più efficiente) a E (meno efficiente). Maggiore è la classe energetica, minore è la resistenza al rotolamento. (L’etichetta precedente aveva un intervallo da A a F.)

La classe di aderenza sul bagnato : è una caratteristica fondamentale per la sicurezza, relativa al modo in cui uno pneumatico può frenare sul bagnato. Gli pneumatici sono classificati da A (lo spazio di frenata più breve) a E (lo spazio di frenata più lungo).

Il rumore esterno si riferisce al rumore prodotto dal pneumatico al passaggio di un’auto ed è misurato in dB (decibel). Le classi di rumore vanno da A (meno rumore all’esterno del veicolo) a C (più rumore).

Gli pneumatici invernali omologati per l’uso in condizioni di neve difficili riportano un pittogramma specifico, 3PMSF (montagna a 3 cime con fiocco di neve). Il pittogramma è presente quando il pneumatico è adatto a condizioni di neve estreme e le sue prestazioni generali  hanno superato un test specifico per la frenata su strada con neve.Le prestazioni generali di aderenza sulla neve sono testate in conformità all’allegato 7 del Regolamento CEE-ONU n 117.

Gli pneumatici invernali omologati per l’uso in condizioni di freddo estremo portano anche un pittogramma specifico, che rappresenta una stalagmite di ghiaccio. Per portare il pittogramma, il pneumatico deve superare un test specifico per la frenata su ghiaccio estremo.

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